北京市規(guī)劃和自然資源委員會(huì)網(wǎng)站今日發(fā)布了“2024年度第四輪擬供應(yīng)商品住宅用地清單”,共涉及9宗地,其中朝陽區(qū)4宗、豐臺(tái)區(qū)3宗,東城區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)各1宗,清單內(nèi)項(xiàng)目將于2024年10月31日前供應(yīng)。
據(jù)了解,自今年第三輪供地起,北京按月發(fā)布清單,推出優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目,在不斷優(yōu)化供地時(shí)序的同時(shí)更加注重市場需求。本輪次項(xiàng)目中位于核心區(qū)及中心城區(qū)的項(xiàng)目8宗,占比近九成;位于軌道交通站點(diǎn)周邊的項(xiàng)目7宗,占比近八成。
其中,東城區(qū)西革新里危改項(xiàng)目位于東城區(qū)永外街道,地塊所在位置稀缺、界面成熟、配套完善。軌道交通方面,地處地鐵8號(hào)線和14號(hào)線雙軌輻射范圍,緊鄰二環(huán)、三環(huán)主干道,內(nèi)外皆通達(dá)。
朝陽區(qū)三間房D區(qū)項(xiàng)目位于朝陽區(qū)三間房鄉(xiāng),東五環(huán)外,緊鄰朝陽北路,臨近地鐵6號(hào)線黃渠站,軌道交通便捷。地鐵直達(dá)周邊朝陽大悅城、龍湖長楹天街,縱享多重區(qū)域界面及配套資源。
朝陽區(qū)小紅門項(xiàng)目位于朝陽區(qū)小紅門鄉(xiāng),東南四環(huán)內(nèi),距離地鐵10號(hào)線成壽寺站不足1公里,交通便利。未來區(qū)域內(nèi)將建設(shè)高端商業(yè)、星級(jí)酒店、寫字樓等綜合設(shè)施,打造中心城區(qū)新興商務(wù)地標(biāo)。
朝陽區(qū)酒仙橋項(xiàng)目位于朝陽區(qū)酒仙橋街道,東北五環(huán)內(nèi),作為朝陽區(qū)產(chǎn)居融合組團(tuán)中重點(diǎn)發(fā)展功能區(qū),有豐富的產(chǎn)業(yè)支撐,此外,周邊3公里范圍內(nèi)覆蓋了藍(lán)色港灣、姚家園萬象匯等多個(gè)商業(yè)綜合體,配套較為完善。
朝陽區(qū)十八里店地塊位于朝陽區(qū)十八里店鄉(xiāng),東四環(huán)至五環(huán)之間,緊鄰地鐵17號(hào)線十八里店站,作為連接朝陽、亦莊、昌平的產(chǎn)居融合線,向北可承接國貿(mào)、十里河、勁松等板塊、向南可承接亦莊版塊的外溢改善需求。
豐臺(tái)區(qū)萬泉寺項(xiàng)目位于豐臺(tái)區(qū)太平橋街道,西南三環(huán)內(nèi),周邊配套較為完善,有麗澤天街等商業(yè)綜合體及佑安醫(yī)院等醫(yī)療資源。
豐臺(tái)區(qū)槐房地塊位于豐臺(tái)區(qū)南苑鄉(xiāng),南四環(huán)外,地處地鐵4號(hào)線和19號(hào)線雙軌輻射范圍,緊鄰新宮地鐵站。地塊周邊配套成熟,附近有萬達(dá)廣場、大悅春風(fēng)里兩大商業(yè)體,可滿足購物消費(fèi)需求。同時(shí),地塊緊鄰南苑森林公園,具有良好的生態(tài)環(huán)境。
豐臺(tái)區(qū)張郭莊項(xiàng)目位于豐臺(tái)區(qū)北宮鎮(zhèn)永定河西地區(qū),西南五環(huán)外,距地鐵14號(hào)線張郭莊站約300米。地塊毗鄰園博園,生態(tài)環(huán)境良好,周邊有豐臺(tái)中西醫(yī)結(jié)合醫(yī)院、二七醫(yī)院等醫(yī)療資源,以及首聯(lián)世紀(jì)生活廣場、金瑞天霖等各類型購物中心,可滿足居民生活所需。
經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)X24項(xiàng)目位于亦莊河西區(qū),南五環(huán)外,附近有北京二中經(jīng)開區(qū)學(xué)校等多所教育資源,西南側(cè)有龍湖北京亦莊天街,配套設(shè)施齊全。
北京市規(guī)劃自然資源委負(fù)責(zé)人表示,北京市將深入貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署,切實(shí)落實(shí)好促進(jìn)房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展的新政策,積極應(yīng)對(duì)房地產(chǎn)市場供求關(guān)系的新變化,不斷滿足人民群眾對(duì)優(yōu)質(zhì)住房的新期待,更好發(fā)揮市場機(jī)制作用,進(jìn)一步加大對(duì)市場需求突出、基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)配套較好地區(qū)土地供應(yīng),特別是軌道交通站點(diǎn)周邊用地,推動(dòng)城市資源要素向站點(diǎn)集聚,以“軌道微中心”為載體,打造城市活力空間,帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展,推進(jìn)“站城融合”。
校對(duì):劉榕枝