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界面新聞從首都機(jī)場獲悉，2024年10月27日至2025年3月29日，全國民航將開始執(zhí)行2024/25年冬春航季航班計(jì)劃，新航季共計(jì)154天。

首都機(jī)場運(yùn)行控制中心資源管理主管賀亞煒介紹，新航季，首都機(jī)場客運(yùn)航班量將有所增加，貨運(yùn)航班量基本持平。新航季首都機(jī)場日均計(jì)劃執(zhí)行航班1248架次，較2023年冬航季增加3架次，其中，國際客運(yùn)航班預(yù)計(jì)達(dá)到日均176班，較2023年冬航季增加10班。首都機(jī)場計(jì)劃通航航點(diǎn)共計(jì)211個(gè)，客運(yùn)航點(diǎn)206個(gè)，其中，國內(nèi)客運(yùn)航點(diǎn)（含港澳臺(tái)地區(qū)）為124個(gè)；國際航點(diǎn)預(yù)計(jì)達(dá)到82個(gè)，較2024年夏航季新增巴士拉、海參崴2個(gè)航點(diǎn)。

據(jù)民航局消息，2024/25年冬春航季，將共有194家國內(nèi)外航空公司計(jì)劃每周安排客貨運(yùn)航班11.8萬班，比去年同期增長1.2%。

民航局表示，本次換季主要呈現(xiàn)兩個(gè)特點(diǎn)。第一，國內(nèi)航空運(yùn)輸市場方面，民航局聚焦統(tǒng)籌擴(kuò)大內(nèi)需和深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，引導(dǎo)航空公司深挖國內(nèi)航空運(yùn)輸市場潛力，服務(wù)航空樞紐建設(shè)新形勢，融入航旅融合新趨勢。同時(shí)，持續(xù)優(yōu)化調(diào)整客座率精準(zhǔn)化調(diào)控措施，引導(dǎo)航空公司不斷優(yōu)化運(yùn)力供給、完善航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，鼓勵(lì)熱門航線快線化運(yùn)營，提高市場集中度；推動(dòng)更多中西部、邊疆地區(qū)旅游城市融入“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，激發(fā)支線航空市場活力，促進(jìn)基礎(chǔ)網(wǎng)有效聯(lián)通。

新航季，將共有37家航空公司在新開的654條國內(nèi)獨(dú)飛航線上每周共安排6102個(gè)航班運(yùn)營，新開獨(dú)飛航線數(shù)量同比增加26.7%，聚焦湘西、阿克蘇、和田、哈密、喀什等旅游目的地支線機(jī)場與北京、上海、廣州、成都、深圳等樞紐機(jī)場間的干支銜接航線和支線航線。

首都機(jī)場 圖片拍攝：丁晶晶

航旅縱橫表示，新航季執(zhí)行第一個(gè)月（10月27日-11月30日），國內(nèi)前往新疆的計(jì)劃航班量同比去年增長顯著，國內(nèi)前往新疆的機(jī)票預(yù)訂量同比去年增長約37%。

“從旅客出行需求看，預(yù)計(jì)哈爾濱、新疆等地區(qū)的冰雪游以及三亞、海口等地區(qū)的避寒游將成為旅游主旋律。”航旅縱橫行業(yè)發(fā)展部總經(jīng)理趙楠表示。

針對(duì)近年出圈爆火的冰雪游和避寒游市場，多家航司針計(jì)劃增加冬季熱門旅游城市的航班運(yùn)力。其中東航新開16條國內(nèi)航線，主要涉及國內(nèi)熱門地點(diǎn)和冰雪游地區(qū)，包括長春—蕪宣—昆明、哈爾濱—合肥—昆明、武漢—哈爾濱等前往東北地區(qū)的航線，以及寧波至惠州、柳州，西安至泉州、塔城，溫州至桂林、長沙、博鰲等。

南航則重點(diǎn)新增上海、西安、武漢、昆明等地飛往哈爾濱的航線，預(yù)計(jì)新航季南航哈爾濱航線每周航班量將達(dá)到1200班次。同時(shí)，廣州、北京大興等地往返長白山、阿勒泰等地的“冰雪游”熱門航線，每周航班量將達(dá)到160班次。

此外，南航還表示，季中，隨著冰雪游旺季到來，還將密切關(guān)注市場需求變化，陸續(xù)新增更多冰雪游航線。

圍繞冬季市場需求，川航也表示將重點(diǎn)增開成都天府、上海浦東、杭州、重慶、南京等地往返哈爾濱，以及杭州、成都天府往返長春等熱門“冰雪游”航班。此外，川航也將增開成都天府往返西雙版納、芒市、騰沖、湛江等“向暖飛”航班。

航旅縱橫大數(shù)據(jù)顯示，新航季執(zhí)行第一個(gè)月（10月27日-11月30日），國內(nèi)航線方面計(jì)劃執(zhí)行航班量超53萬班次，同比去年增長約30%。價(jià)格方面，國內(nèi)航線機(jī)票平均價(jià)格也將（不含稅）同比去年下降約12%。

第二，國際航空運(yùn)輸市場方面，國際航線將進(jìn)一步有序恢復(fù)。航旅縱橫數(shù)據(jù)顯示，2024年冬春航季出入境航線持續(xù)恢復(fù)，通達(dá)航點(diǎn)數(shù)、航線數(shù)逐步增長。另外，出入境航線計(jì)劃執(zhí)行航班量超8萬班次，同比去年增長約55%。

從區(qū)域看，至拉美和非洲客運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步拓展，北美航線航班將進(jìn)一步增加，中亞、東南亞、日韓、歐洲等傳統(tǒng)市場穩(wěn)中有進(jìn)。貨運(yùn)市場穩(wěn)健增長，其中至阿聯(lián)酋、德國、英國、比利時(shí)、美國、加拿大等市場的貨運(yùn)航班增幅較大。

從具體航司情況看，多家中外航司根據(jù)市場需求在客運(yùn)航線上進(jìn)一步安排復(fù)航增班，如美國聯(lián)合航空計(jì)劃將洛杉磯至上海浦東航線由每周4班增加至每周7班；塞爾維亞航空計(jì)劃新開每周2班貝爾格萊德至上海浦東航線。

國內(nèi)航司中，東航新航季平均每周計(jì)劃執(zhí)行的國際及地區(qū)航班1373班，同比2023年冬春航季增加24.68%，恢復(fù)至2019年同期的102%。

東航表示，將進(jìn)一步新開、復(fù)航國際航班，其中新開武漢—大阪、青島—福岡航線，加密的國際及地區(qū)航線主要涉及上海浦東至希思羅、悉尼、墨爾本、大阪等航線，并在杭州和濟(jì)南等多地開通了直飛悉尼的洲際客運(yùn)航線。

目前，東航通往歐洲、大洋洲、中東、東南亞等地的航班量已超2019年同期水平，分別達(dá)到2019年同期177%、114%、146%、113%。

另外，東航目前已有的8架國產(chǎn)大飛機(jī)C919將全部投入新航季運(yùn)行，執(zhí)飛上海虹橋—成都天府、上海虹橋—北京大興等航線，日均航班量達(dá)30班。

國航則計(jì)劃新開烏魯木齊至第比利斯、北京至阿拉木圖、塔什干、開羅，成都至阿拉木圖、布魯塞爾等航線航班；南航則計(jì)劃復(fù)航廣州至澳大利亞珀斯等航線。

另外，中國聯(lián)合航空也表示，密切關(guān)注國際市場，計(jì)劃在新航季逐步開通日本、東南亞等方向國際航線。目前已開通的北京大興往返符拉迪沃斯托克（海參崴）國際航線將保持每日一班。

值得一提的是，民航局最新氣象預(yù)測顯示，全國預(yù)計(jì)今年會(huì)有兩到三次的強(qiáng)寒潮，較往年比，多家機(jī)場已經(jīng)提前準(zhǔn)備、優(yōu)化了冬季保障工作。

首都機(jī)場航空器除冰副總指揮喬增媛向界面新聞介紹，“預(yù)測首都機(jī)場新航季將遭遇降雪天氣8天左右，目前首都機(jī)場已經(jīng)完成了相關(guān)設(shè)備設(shè)施人員培訓(xùn)、資質(zhì)認(rèn)證、車輛設(shè)備設(shè)施維保、系統(tǒng)升級(jí)等相關(guān)準(zhǔn)備工作。10月20日，首都機(jī)場已經(jīng)實(shí)施了首次相關(guān)保障工作，較以往冬季保障工作提前了大概一個(gè)月的時(shí)間。”